Mitsubishi Electric ji bo qutkirina CFRP pergala hilberandina lazerê ya 3D CO2 "Rêzeya CV" dide destpêkirin.

Xane› Bêkategorîze› Mitsubishi Electric ji bo qutkirina CFRP pergala hilberandina lazerê ya 3D CO2 "Rêzeya CV" dide destpêkirin.
Di 18ê cotmehê de, Mitsubishi dê du modelên nû yên pergalên hilberandina lazerê yên 3D CO2 ji bo birrîna plastika bihêzkirî ya fiber karbonê (CFRP) ku di otomobîlan de tê bikar anîn bide destpêkirin.
Tokyo, 14ê Cotmeha, 2021-Mitsubishi Electric Corporation (koda stock Tokyo: 6503) îro ragihand ku ew ê di 18ê cotmehê de du modelên rêza CV yên nû yên pergalên hilberandina lazerê yên 3D CO2 di 18ê cotmehê de ji bo birrîna plastîkên bihêzkirî yên fiber karbonê (CFRP) bide destpêkirin, ew sivik in. û materyalên bi hêz ên ku di otomobîlan de têne bikar anîn.Modela nû bi oscilatorek lazerê CO2-ê ve hatî stend, ku oscillator û amplifikatorê di heman xanî de yek dike - li gorî lêkolîna pargîdaniyê ji 14ê Cotmeha 2021-an vir ve, ev yekema cîhanê ye - û bi hev re bi serê hilberandina yekta ya CV-ê re. rêzikên ku ji bo bidestxistina makînasyona rastîn a Leza Bilind dibe alîkar.Ev ê hilberîna girseyî ya hilberên CFRP-ê gengaz bike, ku heya nuha bi rêbazên pêvajoyek berê ne gengaz bû ku bigihîje.
Di van salên dawî de, pîşesaziya otomotîvê her ku diçe gazî kêmkirina emîsyonên karbondîoksîtê, baştirkirina kargêriya sotemeniyê, û karanîna materyalên siviktir dike da ku bigihîje mîlek mezintir.Vê yekê daxwazek mezin a ji bo CFRP, ku materyalek nisbeten nû ye, derxistiye holê.Ji hêla din ve, pêvajoya CFRP ya ku teknolojiya heyî bikar tîne pirsgirêkên wekî lêçûnên xebitandinê yên bilind, hilberîna kêm, û pirsgirêkên avêtina çopê heye.Nêzîkatiyeke nû pêwîst e.
Rêzeya CV ya Mitsubishi Electric dê van pirsgirêkan bi dest bixe bi hilberandina bilind û kalîteya pêvajoyê ya ku ji awayên hilberandina heyî pir çêtir e, bibe alîkar ku hilberîna girseyî ya hilberên CFRP di astek ku heya nuha ne mumkun bû pêşve bibe.Digel vê yekê, rêzenivîsa nû dê ji hêla kêmkirina bermahiyê û hwd ve barê jîngehê kêm bike, bi vî rengî beşdarî pêkanîna civakek domdar bibe.
Modela nû dê li MECT 2021 (Teknolojiya Mechatronics Japonya 2021) li Port Messe Nagoya, Salona Pêşangeha Navneteweyî ya Nagoya ji 20-ê heya 23-ê Cotmehê were pêşandan.
Ji bo qutkirina lazerê ya CFRP, materyalek ku ji fîber karbonê û rezînê hatî çêkirin, lazerên fîberê, ku bi berfirehî ji bo birrîna pelê metal têne bikar anîn, ne guncaw in ji ber ku rezîn xwedan rêjeyek vegirtina tîrêjê pir kêm e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku fîbera karbonê were helandin. bi veguhestina germê.Wekî din, her çend lazera CO2 ji bo fîbera karbonê û rezin xwedan rêjeyek guheztina enerjiya lazerê ya bilind e jî, lazera kevneşopî ya qutkirina metalê ya CO2 xwedan şikilek pêlê ya hişk nîne.Ji ber ketina germa zêde ya nav resin, ew ji bo birrîna CFRP ne maqûl e.
Mitsubishi Electric ji bo qutkirina CFRP bi bidestxistina formên pêlên pêlê yên hişk û hêza hilberana bilind, oscilatorek lazer CO2 pêşxistiye.Ev pergala MOPA1 a yekbûyî ya 3-xebata çargoşe 2 CO2 oscilatorê lazerê dikare oscillator û amplifikatorê di heman xanî de yek bike;ew tîrêjê lerzîna kêm-hêza xwe vediguhezîne forma pêlek pêlê ya hişk a ku ji bo birrîna CFRP-ê guncan e, û dûv re tîrêj dîsa têxe nav cîhê dakêşanê û hilberanê zêde bike.Dûv re tîrêjek lazerê ya ku ji bo pêvajoyek CFRP-ê maqûl e dikare bi veavakirinek hêsan (li benda patentê) were derxistin.
Tevhevkirina forma pêla pêlê ya zirav û hêza tîrêjê ya bilind a ku ji bo birîna CFRP hewce dike, leza pêvajoyek jêhatî, pêşeng a çîna rê dide, ku bi qasî 6 qat ji rêbazên pêvajoyê yên heyî (wek birrîn û avjenî)3 zûtir e, bi vî rengî dibe alîkar ku hilberîneriyê zêde bike.
Serê pêvajoyek yek-derbasî ku ji bo birrîna CFRP hatî pêşve xistin dihêle ku ev rêza nû bi şanek lazerek yekane mîna qutkirina lazerê ya pelê were qut kirin.Ji ber vê yekê, hilberdariya bilindtir dikare bi pêvajoyek pir-derbasî re were bidestxistin ku tê de tîrêjê lazerê li ser heman rêyê gelek caran tê şûştin.
Avêra hewayê ya kêlekê ya li ser serê pêvajoyê dikare hilma materyalê germ û toza ku di dema qutkirinê de hatî hilberandin heya dawiya qutkirina materyalê rake, di heman demê de hîn jî bandora germî ya li ser materyalê kontrol bike, bigihîje kalîteya pêvajoyek hêja ya ku bi karanîna pêvajoyek berê nayê bidestxistin. rêbazên (patent li benda ).Wekî din, ji ber ku pêvajoya lazerê bê-têkilî ye, kêm madeyên vexwarinê hene û çu çopê (wek mînak şilava çopê) nayê çêkirin, ku ji bo kêmkirina lêçûnên xebitandinê dibe alîkar.Ev teknolojiya pêvajoyê beşdarî pêkanîna civakek domdar û pêkanîna armancên pêşkeftina domdar a Neteweyên Yekbûyî dibe.
Mitsubishi Electric karûbarê dûr a Înternetê ya Tiştan "iQ Care Remote4U"4 saz dike da ku rewşa xebitandina makîneya hilberandina lazerê di wextê rast de kontrol bike.Karûbarê dûr di heman demê de bi karanîna Înternetê ya Tiştan re ji bo berhevkirin û analîzkirina performansa pêvajoyê, dema sazkirinê, û xerckirina elektrîk û gaza xwezayî, arîkariya çêtirkirina pêvajoyên hilberînê û kêmkirina lêçûnên xebitandinê dike.
Wekî din, makîneya hilberandina lazerê ya xerîdar dikare rasterast ji termînala ku li Navenda Karûbarê Mitsubishi Electric hatî saz kirin ji dûr ve were teşhîs kirin.Tewra heke makîneya pêvajoyê têk nebe, operasyona dûr dikare bersiva biwext bicîh bîne.Di heman demê de ew agahdariya lênihêrîna pêşîlêgirtinê, nûvekirina guhertoya nermalavê, û birêvebirina guhertinên di şert û mercan de peyda dike.
Bi berhevkirin û berhevkirina daneyên cihêreng, ew karûbarê lênihêrîna dûr a amûrên makîneyê piştgirî dike.
Em ê di sala 2021-an de bi serhêl konferansek Du-rojî ya Future Mobile Europe-ya Pêşerojê li dar bixin. Otobusakar û endamên Autoworld dikarin bilêtên belaş bistînin.500+ nûnerên.Zêdetirî 50 axaftvan.
Em ê di sala 2021-an de konferansek Du-rojî ya Future Mobility Detroit bi serhêl li dar bixin. Otoçêker û endamên Autoworld dikarin bilêtên belaş bistînin.500+ nûnerên.Zêdetirî 50 axaftvan.